การก่อสร้างสถานีวิทยุสื่อสารแม่ข่ายทุ่งใหญ่

ระยะที่ ๔ (ครั้งที่ ๒)

การก่อสร้างสถานีวิทยุสื่อสารแม่ข่ายทุ่งใหญ่

ระยะที่ ๔ (ครั้งที่ ๒)

การก่อสร้างสถานีวิทยุสื่อสารแม่ข่ายทุ่งใหญ่

ระยะที่ ๔ (ครั้งที่ ๒)

การก่อสร้างสถานีวิทยุสื่อสารแม่ข่ายทุ่งใหญ่

ระยะที่ ๔ (ครั้งที่ ๒)

การก่อสร้างสถานีวิทยุสื่อสารแม่ข่ายทุ่งใหญ่

ระยะที่ ๔ (ครั้งที่ ๒)

การก่อสร้างสถานีวิทยุสื่อสารแม่ข่ายทุ่งใหญ่

ระยะที่ ๔ (ครั้งที่ ๒)

การก่อสร้างสถานีวิทยุสื่อสารแม่ข่ายทุ่งใหญ่

ระยะที่ ๔ (ครั้งที่ ๒)

การก่อสร้างสถานีวิทยุสื่อสารแม่ข่ายทุ่งใหญ่

ระยะที่ ๔ (ครั้งที่ ๒)

การก่อสร้างสถานีวิทยุสื่อสารแม่ข่ายทุ่งใหญ่

ระยะที่ ๔ (ครั้งที่ ๒)

การก่อสร้างสถานีวิทยุสื่อสารแม่ข่ายทุ่งใหญ่

ระยะที่ ๔ (ครั้งที่ ๒)

การก่อสร้างสถานีวิทยุสื่อสารแม่ข่ายทุ่งใหญ่

ระยะที่ ๔ (ครั้งที่ ๒)

การก่อสร้างสถานีวิทยุสื่อสารแม่ข่ายทุ่งใหญ่

ระยะที่ ๔ (ครั้งที่ ๒)

การก่อสร้างสถานีวิทยุสื่อสารแม่ข่ายทุ่งใหญ่

ระยะที่ ๔ (ครั้งที่ ๒)

การก่อสร้างสถานีวิทยุสื่อสารแม่ข่ายทุ่งใหญ่

ระยะที่ ๔ (ครั้งที่ ๒)

หลังงจากที่นายครรชิต เสือใจ(หมึก) เจ้าหน้าที่เขตฯทุ่งใหญ่ ทำการลำเลียงขนส่งชิ้นส่วนสถานีวิทยุฯมาถึงเขตฯทุ่งใหญ่ได้หนึ่งวัน คณะเจ้าหน้าที่ก่อสร้างชมรมฯและเขตฯที่เข้าสนธิกำลังรวม ๓๕ นาย ก็ได้เริ่มต้นขนย้ายชิ้นส่วนของสถานีวิทยุฯขึ้นเขาพระฤาษี ในเช้าวันที่ ๒๕ กุมภาพันธ์ ๒๕๔๘

หลังจากที่เจ้าหน้าที่ชมรมฯ ได้ชี้แจงถึงขั้นตอนและความสำคัญของการก่อสร้างสถานีวิทยุสื่อสารแม่ข่ายทุ่งใหญ่ที่จะยังประโยชน์ในการสื่อสาร บริหารจัดการ อนุรักษ์ พิทักษ์ผืนป่านี้ให้ยั่งยืนสืบไปดังเช่นที่ทุกคนมุ่งหวัง ในช่วงเช้าแล้ว คณะเจ้าหน้าที่ทุกคนที่มาร่วมภารกิจสำคัญนี้ ต่างช่วยกันทำการขนย้ายชิ้นส่วนต่างๆของสถานีฯ อุปกรณ์เครื่องมือ วัสดุก่อสร้างต่างๆ ที่ขนส่งมาจากในเมืองและย้ายขึ้นยอดเขามา แบกหามลงเขาไปยังตำแหน่งก่อสร้างทั้งวัน โดยไม่ย่อท้อต่อความยากลำบาก

เครื่องปั่นไฟแบบเคลื่อนที่กำลัง ๑ กิโลวัตต์ ที่ชมรมฯ มอบให้เขตฯเมื่อห้าปีก่อน ถูกนำมาใช้ในภารกิจสำคัญนี้ด้วย ซึ่งนับเป็นเครื่องมือสำคัญที่จะขาดเสียไม่ได้เลย และตลอดภารกิจครั้งนี้ ก็ต้องทำงานอย่างหนักตั้งแต่เช้าจรดค่ำ เช่นเดียวกับเจ้าหน้าที่ฯทุกคน

หัวหน้าเอิบฯ ผู้สนับสนุนผลักดันโครงการก่อสร้างสถานีวิทยุสื่อสารแม่ข่าย ลงมาอำนวยการการปฏิบัติหน้าที่ของคณะเจ้าหน้าที่หน้าสนาม และเป็นกำลังใจ อย่างมากแก่คณะเจ้าหน้าที่ฯ

นั่งร้านเหล็กที่นายทวีศักดิ์(ปื๊ดท่าล้อ-กาญจนบุรี) สนับสนุนให้ยืมมาสองชุด ถูกประกอบขึ้นเป็นอย่างแรก เพื่ออำนวยประโยชน์ในงานความสูงของการก่อสร้างโครงสร้างตัวอาคารสถานีฯ และจะถูกรื้อถอดลงอีกครั้งเมื่อภารกิจเสร็จสิ้นแล้ว

การประกอบชิ้นส่วนเหล็กของเสารับน้ำหนักอาคารเป็นงานแรกของทีมงานฯ ด้วยการต่อเสาเหล็กเข้ากับเสาคอนกรีต ซึ่งมีทั้งน้ำหนักและความยาว จึงต้องใช้เจ้าหน้าที่หลายคนช่วยกันยกหามประคอง เพื่อร้อยน๊อต และขันยึด

เป็นเรื่องที่ช่างอั๋นเตรียมพร้อมรับสถานการณ์ของข้อผิดพลาดบางอย่างไว้แล้ว จึงเตรียมถังแก๊สและหัวเป่ามาด้วย เพื่อใช้แก้ไข ตัด เจาะ เหล็ก

หลังจากผ่านไปหนึ่งชั่วโมง เสาอาคารสถานีฯส่วนหน้าที่ประกอบได้แล้ว ก็ถูกยกตั้งขึ้นสวมกับเสาคอนกรีต ซึ่งนั่งอยู่บนพื้นคอนกรีตที่ก้นหลุม ซึ่งได้เตรีมไว้ตั้งแต่ในภารกิจฯก่อนหน้านี้แล้ว

นั่งร้านทั้งสองตัว ช่วยสนับสนุนเจ้าหน้าที่ฯในการประกอบโครงสร้างเป็นอย่างมาก

เมื่อตั้งเสาคารโครงสร้างส่วนหน้าชุดแรกได้แล้ว คณะเจ้าหน้าที่บางส่วนก็ยังงงๆและสงสัยอยู่ว่า สถานีฯจะก่อสร้างยังไงต่อให้เสร็จในห้าวัน ตามกำหนด

การตรวจสอบหาดิ่งและระดับของเสา คาน เป็นงานที่ต้องใช้ความละเอียดรอบคอบ เพราะหากเกิดข้อผิดพลาดในส่วนนี้ จะส่งผลถึงปัญหาและความยุ่งยากในงานก่อสร้างส่วนที่เหลือ ช่างอั๋น จึงต้องสั่งให้ตรวจสอบดิ่งและระดับ เสา คาน อาคารทุกต้น ซ้ำแล้ว ซ้ำอีก จนแน่ใจ

ชิ้นส่วนเหล็กโครงสร้างของสถานีฯ ถูกช่างอั๋นทำเครื่องหมายไว้แล้วทุกชิ้น มีรหัสและหมายเลขกำกับ หลังจากผ่านการตั้งเสา คาน โครงสร้างสถานีฯแล้ว งานประกอบเหล็กคานรับน้ำหนักพื้น จึงดำเนินต่อไปอย่างรวดเร็ว

ด้วยสถานีฯ ถูกออกแบบมาภายใต้ข้อจำกัดของอุปสรรคและเงื่อนไขการก่อสร้าง โครงสร้างที่เหาะสมจึงถูกออกแบบให้เป็นโครงสร้างเหล็ก ที่ต้องใช้น๊อตเหล็กยึดร้อยชิ้นส่วนต่างๆเข้าไว้ด้วยกัน สถานีฯนี้ จึงต้องใช้น๊อตร้อยยึดจำนวนร่วมพันตัว

ก่อนเที่ยงวันแรกของภารกิจนี้ โครงสร้างของอาคารสถานีฯ ก็ถูกประกอบเข้าด้วยกัน ทำให้คณะเจ้าหน้าที่ฯเริ่มเข้าใจและมองเห็นว่า จะสามารถก่อสร้างสถานีฯให้ทันกำหนดตามแผนงานได้อย่างไร